Geschichte der Seefahrt

Wie ist die Seefahrt zu dem geworden, was sie heute ist? Hier gibt es eine Zeitleiste der interessantesten Ereignisse.

Quelle: flickr.com / Denna Jones

Die genauen Anfänge der Schifffahrt können nicht genau datiert werden. Möglicherweise wurden sogar schon in der Altsteinzeit Wassergefährte benutzt. Dies ist allerdings nicht belegt.

bis 7000 v. Chr.

wurden Schiffe nur als Binnentransportmittel genutzt. Erst danach bauten die ersten Menschen Schiffe, die auch für die Meere tauglich waren.

Um ca. 6000 v. Chr.

wird auf der griechischen Insel Zypern gefundenes Besteck aus Obsidian datiert. Dieses Material kommt auf Zypern nicht natürlich vor, die Materialien lönnen also nur per Schiff auf die Insel gelangt worden sein.

Seit 6000 v. Chr

ist Schifffahrt ein wichtiger Bestandteil des Handels zwischen verschiedenen Völkern. Besonders bei den Griechen wurden Schiffe allerdings auch zur Eroberung und Kriegsführung genuzt.

In Verlauf der Antike

kam der Schifffahrt eine immer höhere Bedeutung zuteil.

Der Beginn des Mittelalters

stellt allerdings auch in diesem Thema eine deutliche Zäsur dar. Die hochentwickelten Schiffe aus den antiken Zivilisationen wie Kathago verschwanden. Im Norden Europas setzten sich jetzt vor allem die Wikinger als Seefahrervolk durch. Ihre Schiffbautechnik unterschied sich gravierend von der südeuropäischen, die als getrennte Linie weiterentwickelt wurde. Der Handel und der Fischfang hatten immer noch große Bedeutung für die Schifffahrt in Europa. Aber auch die Kriegs- und Erkundungsschiffe wurden weiter entwickelt.

Im Jahre 986 n. Chr.

sichtete ein Norweger als erster Europäer den amerikanschen Kontinent. Er hatte sich auf dem Weg nach Grönland verirrt und kam an eine Insel, wahrscheinlich Neufundland.

Zum Zeitalter der Kolonialisierung

kamen neue Schiffstypen wie die Kogge auf, die widerstandsfähiger waren als die bisherigen. Weitere Informationen finden Sie im entsprechenden Artikel.

In der Neuzeit

wurden ebenfalls neue Schiffe gefertigt, besondere Bedeutung hatten Dampfschiffe. Durch verbesserte Verstauungstechniken wie den Container stieg die Effizienz des Wassertransports um ein Vielfaches. Immer Größere Schiffe lassen die Transportkosten verschwindend gering werden und machen interglobale Transfers lukrativ.